月16日、ダナン市人民委員会は、総投資額17億ドルを超えるリエンチュウ港コンテナターミナル建設事業の投資家選定結果を承認しました。落札したのは、ハテコ・グループ（Hateco Group）、ハテコ港湾有限会社、およびAPMターミナル（APM Terminals B.V. / オランダ）のコンソーシアムです。
決定によると、プロジェクトの実施期間は約10年です。運用開始から3年後（第1段階）の貨物取扱量は、年間400万TEUを見込んでいます。
「メガポート」リエンチュウ港の成功への期待
専門家は、世界最大級の港湾オペレーターであるAPMターミナルの参画が、本プロジェクトの成功を裏付けるものであると評価しています。
APMターミナル: A.P. モラー・マースク（A.P. Moller-Maersk）傘下で、世界38カ国、70以上の港湾・ターミナルを運営。海運大手マースクとの連携により、深い市場理解と高度な物流ソリューションを兼ね備えています。
ハテコ・グループ（Hateco）: 2004年設立のベトナム多角経営企業。ハイフォン市のラックフェン港（第5・6バース）やクアンニン省のバックティエンフォン工業団地など、国内の大規模インフラ事業を牽引する先駆者です。
現在、両社はハイフォン市のハテコ・ハイフォン国際港において戦略的パートナーシップを組んでおり、同港をベトナム北部最大かつ最新の持続可能なコンテナ港へと発展させています。
中部地域における現代的なロジスティクス・エコシステムの形成
リエンチュウ港コンテナターミナルは、中部地域における大規模な港湾インフラであり、現代的なコンテナ港、国際中継センター、そして「グリーンポート（環境配慮型港湾）」の基準を満たすことを目指しています。
規模: 総面積 約172.6ヘクタール（共有水域等を除く）。
能力: 総設計容量は年間約570万TEU（貨物重量換算で約7,400万トン）。
設備: 全長2,750m、計8バースのコンテナ埠頭を建設。最大18,000TEU級の超大型コンテナ船の受け入れが可能。高度な自動化技術を導入し、荷役効率の向上と船舶の滞在時間短縮を図ります。
複合輸送: 5,000トン級までのバージ（はしけ）用埠頭を設置し、内陸水路輸送を強化。また、約1.5kmの専用線を敷設して国家鉄道網（キムリエン駅）と直結させ、道路への負担軽減と物流コスト削減を実現します。
投資計画とスケジュール
プロジェクトは2026年から2036年にかけて3段階に分けて実施されます。
総投資額: 約45兆2,680億ベトナムドン（約17億5,700万米ドル）。
資金構成: 投資家による自己資本 約9兆536億ベトナムドン。残額は金融機関からの調達を予定しています。
