フエ―フォンニャ観光列車は2,026年8月28日の運行開始を予定しており、フエ、クアンチ、フォンニャ・ケバンの主要観光地を結びます。これにより、高品質で独自性があり、持続可能な方向性を持つ、中部を代表する観光商品を形成します。
フォンニャ―フエ遺産回廊の潜在力を生かします。
7月31日、クアンチ省で、鉄道観光商品「古都フエ―フォンニャ：驚異への旅―世界遺産」の開発に関するシンポジウムが開かれました。
旅の起点となるフエ市は、ベトナムを代表する文化都市であり、遺産群、祭り、宮廷芸術、食文化、特色ある伝統文化の価値が集積しています。また、観光インフラが一体的に整備され、ホテル、リゾート、旅行会社、フーバイ国際空港がそろっているため、国内外の旅行者を誘致するうえで有利な条件を備えています。
沿線のクアンチ省には、クアンチ古城、ヒエンルオン両岸・ベンハイ川、ヴィンモック地下道、チュオンソン国家烈士墓地、9号線国家烈士墓地など、特別な価値を持つ革命史跡群のほか、文化、信仰、生態、海・島に関する多くの観光地があります。これらは、歴史観光、伝統教育、ルーツを訪ねる観光、文化体験型観光の商品を開発するのに特に適した資源です。
旅の終点は、洞窟群、原生林、特色ある地質・地形学的価値で知られる世界自然遺産、フォンニャ・ケバン国立公園です。世界文化遺産、特別な歴史遺跡群、世界自然遺産を一つの旅程で組み合わせることにより、現在の国内観光商品では極めてまれな競争優位性が生まれます。
これは観光地同士を結ぶだけではなく、文化、歴史、自然の価値を結び付け、体験・探訪型観光の潮流に合った、奥行きのある旅をつくるものです。
豊富な観光資源という強みがある一方、現在の活用は主として各地方の範囲にとどまり、観光プログラムも分散しています。各観光地を一体的につなぎ、滞在期間を延ばし、旅行者の消費額を増やせる広域商品はまだ形成されていません。フエ、クアンチ、フォンニャを訪れる旅行者の大半は依然として個別観光を選んでおり、全線を結ぶ商品は多くありません。
中部地域を代表する観光商品を形成します。
南北鉄道を文化、自然、歴史の遺産価値や各地方の独自性と結び付けて効果的に活用するため、クアンチ省人民委員会の提案に基づき、ベトナム鉄道総公社はクアンチ省、フエ市と連携し、「広域鉄道観光商品『古都フエ―フォンニャ：驚異への旅―世界遺産』開発計画」を策定しました。
計画では、2,026年8月28日からフエ―フォンニャ観光列車を運行し、フエ、クアンチ、フォンニャ・ケバンの主要観光地を結ぶことを目標としています。これにより、高品質で独自性があり、持続可能な方向性を持つ、中部を代表する観光商品を形成します。
観光列車と連動し、クアンチ省とフエ市の観光事業者は、地域ならではの商品パッケージ、観光サービス、見学プログラムを構築できます。
フエ市人民委員会のチャン・フウ・トゥイ・ザン副委員長は、フエ―フォンニャ観光列車が新たな広域観光空間を開き、旅行者の滞在期間延長と消費増加に寄与し、企業と地域社会の発展を後押しすると述べました。同氏は、列車を「移動する目的地」として整備し、各地方の歴史、文化、芸術、食、特色ある産品を紹介する活動を組み込むとともに、宿泊、交通、観光地、観光サービスの各体系と一体的に接続することを提案しました。
クアンチ省人民委員会のホアン・スアン・タン副委員長は、関係者と緊密に連携し、「古都フエ―フォンニャ：驚異への旅―世界遺産」路線を中部を代表する観光商品へ発展させると表明しました。同時に、広報・プロモーションを強化し、鉄道路線と結び付くインフラ、サービス、観光商品への投資を誘致することで、観光地の競争力向上と地域の経済・社会発展を促進するとしました。
