タイニン省人民委員会は10月15日午前、ホーチミン市環状4号線建設投資プロジェクトのうち、タイカイ運河からヒエップフオック港までの高速道路区間を官民連携（PPP）方式で建設する第2-4および第2-5構成事業の起工式を開催しました。
式典には、チュオン・タン・サン元国家主席、ファム・ザー・トゥック政府常務副首相、マイ・ヴァン・チン元政府副首相、グエン・ヴァン・クエット・タイニン省党委員会書記をはじめ、中央各省庁・機関、関係自治体、投資家、施工業者、ならびに沿線住民の代表らが出席しました。
ホーチミン市環状4号線プロジェクトは、東南部地域と南西部地域、中部高原地域との連結を強化し、工業団地や都市部と港湾・空港システム間の物流を促進するとともに、地域連携を深めて南部重点経済地域の経済社会発展を牽引する戦略的な交通インフラ事業です。
国会が2025年6月27日に採択した決議第220/2025/QH15号によれば、同環状道路の総延長は約159.31キロメートルで、10の構成事業に分割され、概算総投資額は約120兆4,130億ドンに達します。
このうち、タイニン省人民委員会が所管機関を務める第2-4および第2-5の2つの構成事業は、建設・運営・譲渡（BOT）契約に基づくPPP方式で実施され、総延長は約78.3キロメートル、総投資額は約43兆2,980億ドンとなっています。
具体的には、第2-4構成事業がタイカイ運河からホーチミン・チュンルオン高速道路までの約42.55キロメートル（総投資額20兆4,850億ドン）、第2-5構成事業がホーチミン・チュンルオン高速道路からヒエップフオック港までの約35.75キロメートル（総投資額22兆8,130億ドン）を整備します。当面は4車線の高速道路規模で建設され、設計速度は時速100キロメートルです。
タイニン省は本線の着工に向けて、補償、支援、再定住、用地取得業務に注力するとともに、6カ所の再定住地や側道・進入路システムの整備を進め、プロジェクト地域住民の生活安定と円滑な施工環境の確保を図ってきました。
起工式で挨拶に立ったレ・ヴァン・ハン・タイニン省人民委員会委員長は、環状4号線が単なる交通需要の充足にとどまらず、地域統合後の同省の発展空間を全地域の交通・物流ネットワークと結びつける極めて重要な意義を持つと強調しました。完成後は、工業団地や生産地域、国境ゲートからの貨物を港湾や空港へ運ぶ円滑な輸送ルートが形成され、工業、都市、商業、サービスの発展機会が切り拓かれます。
同委員長によると、同省はこれまで中央各省庁、ホーチミン市、関係機関と緊密に連携して投資手続きを完了させ、用地取得と補償業務に注力してきました。「90日間昼夜集中キャンペーン」を通じて、補償・支援金の支払いが完了した面積は必要面積全体の94％以上に達しています。
プロジェクト地域住民の合意と協力に謝意を表した上で、同委員長は残る用地についても法令を順守し、住民の合法的かつ正当な権利・利益を保障する原則に基づいて集中的に解決していくと表明しました。また、再定住事業は生活の早期安定と、以前よりも良好な生活環境の提供に直結していなければならないと指摘しました。
2029年中の完成・供用開始という目標を強調し、同委員長は各機関、投資家、施工業者に対し、これまでの手続き整備や用地準備から、現場での施工体制の構築と進捗管理へと重点を移行するよう要請しました。
省交通インフラ投資建設事業管理委員会に対しては、現場に常駐して主体的に調整を行い、発生した課題に迅速に対処するよう求めました。また、投資家や施工業者に対しては、十分な人員・機械設備を迅速に動員し、科学的かつ協調的な施工を行って進捗、品質、労働安全、環境保護を確保するよう促しました。
各機関の責任者が直接業務を把握・処理して行政手続きが障害とならないようにし、検査・監督を強化して品質を厳格に管理し、不正や浪費、損失を未然に防止することを求めました。タイニン省人民委員会は定期的に進捗を点検し、各マイルストーンの達成成果をもって関係機関の責任を評価する方針です。
今回の起工式は建設段階の出発点であると確認した上で、最も重要な目標は工事を期日通りに完成させ、投資効果を早期に発揮させて同省および全地域の経済社会発展の牽引力とすることであると締めくくりました。
