初めてFIATA世界大会2025を主催することで、ベトナムは地域のロジスティクスハブとしての役割を確立します。このイベントは、デジタル化、グリーンロジスティクスの推進、そして政府が設定したネットゼロ排出目標の達成に向けた重要な機会となります。
グローバルロジスティクス：デジタル化とグリーン化が不可欠なトレンドに
世界最大のロジスティクス業界の年次イベントであるFIATA世界大会2025が、今年10月に初めてハノイで開催されます。ベトナムがホスト国に選ばれたことは、国際社会がベトナムのロジスティクス能力と増大する地位を信頼していることを示す重要な節目です。
「グリーンで、迅速に適応するロジスティクス」をテーマに掲げたこの大会には、150カ国から1,000人以上の代表者が集まり、世界の主要な輸送・ロジスティクス企業も参加する予定です。議題は、デジタルトランスフォーメーション、グリーンロジスティクス、持続可能なサプライチェーン管理、そしてグローバル化の文脈における新しい国際標準に焦点を当てています。
近年、世界のサプライチェーンは、地政学的紛争、エネルギー危機、気候変動など、多くの大きな変動に直面しています。これは、ロジスティクスが単なるコスト最適化にとどまらず、グローバル貿易の「生命線」となり、高い透明性、適応性、そしてグリーン開発へのコミットメントを要求していることを示しています。
国際的な専門家は、テクノロジーが世界のロジスティクスを再構築していることを断言します。人工知能（AI）、ビッグデータ、モノのインターネット（IoT）、およびスマートな管理プラットフォームの活用は、運用を最適化するだけでなく、需要予測、リアルタイム分析、迅速な意思決定を支援する可能性を開きます。これこそが、持続可能なロジスティクス開発を推進する中核的なトレンドです。
政府の課題と決意
ベトナムにとって、FIATA世界大会2025の開催は、世界のサプライチェーンにおけるロジスティクス能力を確立する大きな機会となります。現在、ベトナムのロジスティクス費用はGDPの推定16〜20%を占めており、世界平均よりも高い水準です。一方で、インフラシステムは依然として道路輸送に大きく依存しており、鉄道や水路の潜在能力を十分に活用できていません。
三菱地所ベトナムのタカシ・カガモト社長は、ホーチミン市や主要な輸出入センターには、ロジスティクスを強力に発展させるための好条件が整っていると述べています。しかし同時に、貿易政策、気候変動、国際輸送の混乱といったリスクが、ロジスティクスシステムが十分に柔軟でなければ大きなショックを引き起こす可能性があると指摘します。この見解は、世界のサプライチェーンシフトの波に追いつくためには、接続インフラ、人材の質から包括的なデジタルエコシステムまで、ベトナムがすべてに統合的に投資する必要があることを明確に示しています。
これに同調し、サイゴン新港公社（SNP）のマーケティングディレクター、チュオン・タン・ロク氏は、グリーンロジスティクスはもはや企業の社会的責任にとどまらず、「貿易パスポート」になっていると断言しました。低排出で透明かつ持続可能なサプライチェーンを構築することが、国際的なバイヤーがベトナム企業を選ぶための十分な条件となっています。
最大の課題は、道路輸送への過度な依存と、多くの問題が残るロジスティクスインフラの接続です。この問題を解決するため、SNPの代表者は、全国的なグリーンロジスティクスを測定するための共通基準セットと、画期的なグリーンファイナンス政策を策定する必要があると提案しました。また、炭素クレジット市場の法的枠組みを早期に完成させることで、クリーンテクノロジーへの再投資のための新しい収益源を生み出すことができます。特に、ベトナム政府は、複合一貫輸送が可能な場所に優先的に、主要なロジスティクスインフラプロジェクトの進捗を加速させる必要があります。
この困難を政府機関の視点から理解している商工省輸出入管理局のチャン・タイン・ハイ副局長は、多くの重要な政策が発行されていると述べました。決定第876/QĐ-TTg号は、2050年のネットゼロ排出目標に向けた、運輸部門におけるグリーンエネルギーへの移行、炭素およびメタン排出削減に関する行動計画を承認しました。同時に、2025年〜2035年期、2050年までの展望を持つベトナムのロジスティクスサービス開発戦略は、競争力向上、持続可能で高品質、高効率、高付加価値のロジスティクス開発を目指しています。
商工省の代表者はまた、優先的な方針を強調しました。それは、再生可能エネルギー、水素、LNGを使用する輸送手段を奨励すること、水路や鉄道への移行を推進すること、スマートな倉庫を建設すること、そして炭素クレジット市場を発展させることです。これらのソリューションは、排出量削減、コスト最適化に貢献し、同時にクリーンテクノロジーへの再投資のためのリソースを生み出します。
CPTPP、EVFTA、UKVFTAといった新世代の自由貿易協定は、ますます高い環境基準を設定しています。したがって、グリーンロジスティクスは統合の要件であるだけでなく、ベトナムがその地位を確立し、グローバルサプライチェーンにおける信頼性を高める機会でもあります。
FIATA世界大会2025：ベトナムのロジスティクスが飛躍するための黄金の機会
FIATA世界大会2025では、**「デジタルトランスフォーメーションとイノベーション — グリーンで持続可能なロジスティクス開発のブレークスルー」**に関する重要な議論を含む、多くの専門ワークショップが開催されます。このイベントには、主要な海運企業のリーダー、国際的な専門家、政策立案者が集まり、戦略的なビジョンを共有し、グローバルサプライチェーンの未来に向けたソリューションを提案します。
ベトナムがFIATA世界大会2025を主催することは、国際的な信頼性を確立し、先進的な知識、技術、管理モデルに直接アクセスする機会を開くものです。これはまた、政府、企業、および国際機関が協力し、持続可能な開発目標と結びついた現代ロジスティクスの新しい基準を構築する重要な時期でもあります。
したがって、デジタル化とグリーン開発は、単に並行する2つのトレンドではなく、ベトナムのロジスティクスが国際貿易の生命線としての役割を維持し、持続的な経済社会成長に実質的に貢献するための戦略的な柱となります。
ハノイでのFIATA世界大会2025は、単なるグローバルイベントではなく、ベトナムのロジスティクスが統合を加速し、2050年のネットゼロビジョンを実現し、地域および世界における地位を確立するための黄金の機会となるでしょう。
