グエン・ホア・ビン政府常任副首相は、各省庁、地方自治体に対し、依然として存在する困難や障害の解消に引き続き注力し、東部南北高速道路の重要な4プロジェクトを、設定された目標と要件通りに完成させるよう指示しました。また、進捗を加速させつつも、工事の品質を確保するために、すべてのプロセス、基準、規範を完全に遵守し、進捗のために品質要件を無視する状況が絶対に起こらないようにと強調しました。
高速道路3,000km達成目標に向けた進捗状況
本日（6月7日）午前、ビンディン省において、グエン・ホア・ビン政府常任副首相は、首相の検査団第1号（2025年3月1日付首相決定第486号）のメンバーと共に、一部の中央省庁および地方自治体（ダナン、クアンガイ、ビンディン、フーイエン）の指導者と会合を持ち、2025年に完成予定の主要交通プロジェクトの進捗状況を検証し、高速道路3,000km達成という目標の実現に向けた状況を確認しました。
第13回党全国大会決議では、インフラ開発を3つの戦略的ブレークスルーの1つと位置づけ、2030年までに高速道路5,000kmの完成を目指す目標を設定しています。
中央の方針を受けて、政府と首相は任期当初から、高速道路建設プロジェクトの実施を促進するために、あらゆる資源を動員し、強力な指導を行ってきました。2024年8月18日には、首相が「高速道路3,000km完成を目指す500日間の競争」運動を発動しました。2025年3月1日には、首相は高速道路3,000km達成目標のため、2025年に完成予定の主要交通プロジェクトに関連する困難や障害を調査・解消するための7つの検査団を設立しました。
政府と首相の強力な指導の下、任期開始以来、全国で新たに1,100km以上の高速道路が完成し、総延長2,268kmの高速道路が供用開始され、経済社会発展の促進に貢献するとともに、国防・安全保障も強化されています。
首相決定第486号に基づき、検査団第1号は、東部南北高速道路プロジェクトのホア・リエン-トゥイ・ロアン、クアンガイ-ホアイ・ニョン、ホアイ・ニョン-クイニョン、クイニョン-チー・タンの4つの構成プロジェクトを検査する任務を負っています。これら4プロジェクトの総延長は231kmで、高速道路3,000km供用開始目標達成のために完成させるべき残りのプロジェクト総延長の約25%を占めています。
去る2025年3月12日と13日、グエン・ホア・ビン政府常任副首相が率いる検査団第1号は、建設省および地方自治体と連携し、プロジェクトの実施状況を検査・協議しました。検査と協議の結果、検査団は19の任務を各省庁および地方自治体に指示・割り当て、ボトルネックを解消し、プロジェクトの進捗を加速させることとしました。
課題と解決策
現在までに、19の任務の多くが実施され、明確な進展が見られ、全体的な進捗は基本的に確保されています。特に、用地引き渡し、ホア・リエン-トゥイ・ロアンプロジェクトへの資材供給のためのチュオン・バン採石場の生産能力増強、クアンガイ-ホアイ・ニョンプロジェクトへの資材供給のためのミー・チャン採石場の生産能力増強など、多くの重要な課題が解決されています。財務省は建設省および地方自治体と協力し、プロジェクトの十分な資金確保のために、資本計画を迅速に調整しました。
会合の冒頭で、政府と検査団を代表して、グエン・ホア・ビン政府常任副首相は、建設省、財務省、各省市の人民委員会、投資家などが積極的に任務を遂行し、期限内に完了させたことを高く評価し、これにより進捗を加速させ、プロジェクトの完成を確保する上で重要な貢献をしたと述べました。
しかしながら、現在も7つの任務が進行中であり、未完了の任務が1つあります。それはクアンガイ省が用地収用を完全に完了しておらず、橋2カ所と休憩所の2カ所で用地全体が引き渡されていない状況です。また、建設の実施も検査団の結論通りに進んでおらず、クアンガイ-ホアイ・ニョンプロジェクトの約30km区間は、2025年12月31日の開通（検査団の要請である2025年9月30日より遅延）が予想されています。クアンガイ-ホアイ・ニョン、クイニョン-チー・タンプロジェクトは、進捗と建設量が遅延しています。
これらのプロジェクトは、2025年までに高速道路3,000kmを完成させるという目標に貢献し、南中部地域の景観を変える上で重要な役割を果たすと述べ、残された時間が非常に短いにもかかわらず、特に建設の量が依然として非常に多いことを強調しました。グエン・ホア・ビン政府常任副首相は、各省庁、地方自治体に対し、既存の困難や障害の解消に引き続き注力し、設定された目標と要件通りにプロジェクトを完了させるために、建設を強力に推進するよう指示しました。
個別プロジェクトの進捗状況
検査団第1号に属する個別プロジェクトの具体的な実施状況について、建設省は以下のように報告しました。
ホア・リエン-トゥイ・ロアンプロジェクト: ダナン市を通過する全長11.47km、総投資額2兆1229.85億ドン。契約上の完成予定は2025年11月ですが、高速道路の主要区間は2025年8月に完成予定で、供用開始は2025年9月2日の予定です。建設は64.0%完了しており、基本的には問題なく進んでいます。
クアンガイ-ホアイ・ニョンプロジェクト: クアンガイ省を60.3km、ビンディン省を27.7km通過する全長88km、総投資額20兆4699億ドン。契約上の完成予定は2026年9月ですが、一部区間（Km79から終点まで）は2025年8月19日に供用開始、残りの区間は2025年9月30日までに完了予定です。ただし、全長3.2kmのトンネル3は2025年12月31日までに完了予定です。用地収用と一部住民の妨害による問題が依然として存在します。
ホアイ・ニョン-クイニョンプロジェクト: ビンディン省全域を通過する全長70.1km、総投資額12兆4012.5億ドン。契約上の完成予定は2025年12月ですが、首相の指示により2025年9月に短縮されています。建設は72.83%完了しており、基本的に問題はありませんが、約2.5kmの区間で天然林の用地引き渡し遅延により掘削が遅れています。
クイニョン-チー・タンプロジェクト: ビンディン省を19.6km、フーイエン省を42.1km通過する全長61.7km、総投資額14兆8024.6億ドン。契約上の完成予定は2025年12月ですが、2025年9月までに基本的には完成予定です。建設は76.04%完了していますが、短縮された完成目標である2025年9月30日からは約0.86%遅れています。一部区間の建設が困難で、一部の請負業者の作業が遅れており、タイムリーな調整が必要です。
建設省は全体的な評価として、現在4つのプロジェクトは基本的に進捗通りに進んでおり、グエン・ホア・ビン政府常任副首相の指示よりも早く、2025年8月19日には約86.47kmの技術的開通が可能であると確認しました。2025年9月30日には約114.7kmが技術的開通する見込みです。残りの30.1km（トンネル3を含むクアンガイ-ホアイ・ニョンプロジェクトのKm49-Km79+100区間）は、2025年12月31日に開通する予定です。
品質確保と安全対策
会議での指示において、グエン・ホア・ビン政府常任副首相は、各省庁、地方自治体、投資家、請負業者の努力により、これら4つのプロジェクトすべてが基本的に重要な多くの項目を完了したことを強調しました。
前回の検査（2025年3月）から現在まで、非常に多くの作業が完了しました。多くの困難、障害、ボトルネックが集中して処理・解消され、請負業者や建設業者は、各プロジェクトや区間において適切な建設ソリューションを適用するために、多大な努力と尽力を払ってきました。
副首相は、会議で分析・指摘されたプロジェクトの残存する問題点を改めて強調し、関係省庁、プロジェクトが通過する地方自治体、請負業者、建設業者に対し、困難や障害を克服し、すべての資源、設備、機械を動員し、最新の技術ソリューションを適用して、プロジェクトに設定された目標を達成するよう求めました。報告によると、残りの用地収用量は多くないため、地方自治体は用地に関する問題を迅速かつ断固として完全に解決するよう指示しました。
プロジェクトの実施プロセスでは、進捗を加速させつつも、工事の品質を確保するために、すべてのプロセス、基準、規範を完全に遵守する必要があります。進捗のために品質要件を無視する状況が絶対に起こらないようにと厳重に警告しました。同時に、現場の労働者の安全を絶対に確保するとともに、環境衛生の確保、自然景観と生態環境の維持に努めなければなりません。
建設の進捗を加速させるため、グエン・ホア・ビン政府常任副首相は、特に投資家と請負業者に対し、人材、設備、最新機械を増強し続け、3交代制、4班制で休日や祝日も工事を行い、約束通りのプロジェクトを完成させるよう求めました。遅延した作業量を補うための適切な解決策と、悪天候がプロジェクトの実施に影響を与える可能性がある場合の予備計画を立て、指揮を集中させるための目標を明確に設定すべきであると述べました。
