ニンビン省人民委員会は、建設省に対し、リエン・トゥエン区にニンビン国際空港を建設するプロジェクトを含む、同省の多くの戦略的交通インフラプロジェクトへの投資を提案しました。
建設の背景と目的
ニンビン省の報告によると、都市化の進行、人口増加、そして観光、工業、サービス、物流といった主要産業を含む多様な経済発展を背景に、空港（飛行場）の建設は喫緊の課題となっています。これは、同省の戦略的インフラシステムを完成させる上で重要な役割を果たすものです。国際空港の建設は、重要な交易の玄関口としての役割を果たすだけでなく、各国や地域間の増大する移動需要に応え、投資を呼び込み、経済の競争力と生産能力を向上させる原動力となります。
さらに、空港の建設は地域および地域間の連携を促進し、遺産、文化、精神的な観光の可能性を効果的に活用し、人々にさらなる雇用と生活機会を創出するのに貢献します。
そのため、ニンビン省は、国際空港の開発を、地域の経済社会発展を促進する上で鍵となる重要な交通インフラの一つと位置付けています。
しかし、現時点では、ニンビン国際空港は、2021年から2030年までの全国空港システム開発マスタープラン、2050年までのビジョンにはまだ含まれていません。
7月14日付の首相による文書第6513号の指示に従い、ニンビン省は現在、**「ニンビン国際空港設立の可能性に関する研究プロジェクト」**を策定しており、建設省に提出し、首相にマスタープランへの追加を報告する予定です。
想定される場所と規模
予備調査と研究の結果、ニンビン省は、リエン・トゥエン区にニンビン国際空港を建設する案を提案する予定です。この場所は、地域の主要な交通結節点へのアクセスが比較的良好です。
ニンビン空港はノイバイ空港から80km離れています。
具体的には、ニンビン国際空港は、ノイバイ国際空港から約80km、カットビ空港から約85km、ザービン空港から約63km、トー・スアン空港から約85kmの距離に位置します。また、提案されている場所は、南北高速鉄道のフーリー駅から約5km、ニンビン駅から約43km、ナムディン駅から約17kmの距離です。
ニンビン省人民委員会はまた、国際民間航空機関（ICAO）の4E級基準に準拠したニンビン国際空港を建設することを提案しており、2本の並行滑走路（付属滑走路）を持ち、総建設面積は約720ヘクタールです。初期の設計旅客処理能力は年間約1,000万人で、将来の段階的な発展需要に応えるための土地も確保されます。
これに先立ち、建設業者のスアン・チュオン社は、党と国家の指導部に、中央政府の予算を使用せず、ニンビン省の予算と企業の社会化資本から投資資金を調達して、ニンビン省に国際空港を建設することを提案する公文書を送付していました。
7月初めに政府に提出された報告書で、建設省もスアン・チュオン社のニンビン国際空港建設提案に支持を表明しました。また、建設省は、関係当局に対し、ニンビン省人民委員会がニンビン空港設立の可能性に関する研究プロジェクトを策定し、建設省に提出して首相に報告するよう指示することを提案しました。
